ダウンスイングで理想のインパクトの面に手元を落とすことができれば、
ボールヒットは劇的に簡単で再現性の高いものになります。
そのための指標として、振り出し後方から見たときの左足のつま先のラインが便利です。どういうことか？
◆手元が浮く問題
ところが、多くのゴルファーでは、パワーを加える前に手元がインパクト面に対して浮いています。
手元が浮くというのは、インパクト面に対して手元が上にあることです。
逆に、手元がインパクト面の下に落ちることは本当に稀というか、むしろ無理なスイングです。
そして、ヘッドも浮いてボールヒットに向かえば、インパクトではアウトからインに向かう軌道となってスライス回転がかかります。
実はもっと最悪なのが、手元は浮いていながらもヘッドはインパクト面の下に入ってインパクトに向かうことです。
手元に対してヘッドが下だと、フェースを開いていることになります。
しかも、それがインパクトに向かっている最中だと、ヘッドスピードも高い分、開いたフェースを急激に閉じなけらばなりません。
そのため、必死に前腕を自ら出そうとする力で左に捻って、フェースを閉じる動きを行うことになります。
そして、その手元とヘッドの高低差があればあるほどフェースは大きく開いているので、それを閉じる動きが大きいことを示します。
手元もヘッドもインパクト面の同じ側か手元がインパクト面に乗ってインパクトに近づくなら、統計的にはスライス回転かフック回転のどちらかで案外安定しています。
ところが、手元とヘッドがインパクト面のほんの少しでも反対側にある場合は、それがボールが右に曲がるのか左なのか打つまで分からないことが多いです。
◆実際のスイングでの状況
そこで、サンド・ウェッジでの15yキャリー（SW15yC）とかドライバーショットでの、私の手元の動きを見てみましょう。
トップからは手元もヘッドもインパクト面に上から近づいてきて、乗ってから下半身でパワーを出しはじめて上半身を強くしならせています。
インパクト面に乗った状態でしならせた後はそのしなり戻りに任せるだけの動きになっているので、その後は簡単な動きです。
また、私は距離が余ったショットでは腰から首の付け根までの体幹から下をオープンにしていますが、ドライバーショットで飛ばしたいときは足元だけクローズにしています。
そこで、体に対する手元の落ちてくるポジションを確認すると、どのショットもインパクト面に乗った瞬間はほぼ左足つま先のラインです。
また、インパクト面は斜めになっていますから、左足つま先のラインに乗ってからインパクトまでには手元は少し体から離れます。
特にドライバーショットなどシャフトが長くなるほどインパクト面は寝ていますから、その傾向は顕著です。
意識としてはパワーをかける前に左足つま先のラインに手元を落としてこようとすれば、インパクト面に手元を乗せることができます。
◆シャフトをインパクト面に乗せる
ところで、シャフトは自ら寝かせようと意識すると、シャフトは寝すぎてヘッドがインパクト面の下に出るようになります。
ヘッドが置いていかれることを考慮しないと、どうしても自らシャフトを寝かせようとしてやりすぎます。
シャフト全体をインパクト面に乗せる感覚としては、ダウンスイングでシャフトを垂直にしてグリップエンドを左足つま先のラインに落とそうとする感じです。
シャフトは垂直のつもりでも体幹の左ターンでヘッドが置いていかれることに任せれば、シャフトはだいたいインパクト面の傾きになります。
そうすれば、ダウンスイングの早い段階で手元を含むクラブ全体がインパクト面に乗りますから、
その後はパワーを加えてしなり戻りの発生でボールを打ち抜くことに専念できます。
◆インパクト面に乗ってからパワーを加える
パワーを加えながらインパクトの面に乗せるコントロールはスイングとしては難しいばかりか、コントロールが入るほどヘッドは走りません。
インパクト面に手元もクラブもというかシャフトが乗っていれば、その面の中で体をしならせてそのしなり戻りを使ってヘッドを加速するだけにすることが良いスイングの要です。
まさに、弓の弦を引いてしなりを溜めて、それからポンと離すだけで後は何のコントロールも入らないことと同じにしたいものです。
ダウンスイングで手元が浮いているほど、ボールヒット近辺で手元を体に引きつけてヘッドをボールのところまで持っていかなければなりません。
そうなると、どうしても外から内側に入るカット軌道となって、ボールの捕まりが悪くなりコントロールしずらいとか最悪スライスにもなります。
◆手元がインパクトの面の下に入ることはまれ
そして、これは経験的に言えることですが、手元がインパクトの面の下に入ることはほとんどありません。
そうなると、手元が浮くことだけを注意すれば良いことになります。
また、ゴルフをはじめたばかりの頃は、手元もヘッドも浮いてインパクトに近いカット軌道になってスライスとなります。
しかし、100切りして90台をうろうろしながら80台も出そうになると、手元は浮いているにもかかわらずヘッドだけインパクト面の下に垂れてインパクトに向かうケースが増えます。
そういった間違った複雑な動きをやっとの思いでできるようにしてしまいますが、
100を切りトントン拍子のつもりで80台を目指すも、そこで力尽きるという状況になります。
また、そのような動きでは打ったボールは不意に右にも左にも曲がるようになり、スコアが伸びないとかゴルフが楽しくない状況に陥ります。
手元が浮く問題に蓋をしたまま、ヘッドだけごまかして何とかコントロールしていると
たくさん練習しなければならない難しい動きで固まってしまいます。
◆スタンスの向きの影響
ところで、フルショットでの距離よりも飛ばさない距離が余っているショットでは、
首の付け根から腰にかけての体幹から下をターゲットに対してオープンに構えます。
逆に、ドライバーショットで飛ばしたいなら肩はもちろん腰の向きまでは振り出し方向を向けますが、足元だけクローズにします。
そのほかの場合はオールスクエアです。
そして、振り出し後方から見たときにオンラインでは手元がですが、
ボールヒットでは左足母指球の少し後ろ辺りにグリップエンドがきます。
このように足元の向きはショットによっては左右に変化しますが、
左足母指球の少し後ろのポジションは手元やグリップエンドが通過する軌道にしてほぼ同じです。
◆左足の母指球の少し後ろを基準に手元を落としてくる理由
左足の母指球の少し後ろが、重要な基準点となる理由があります。
それは、ボールヒットに向かっては、左脚の動きで腰を左にターンさせて上半身のしなりを最後に強烈に入れてそれをリリースさせるからです。
しかも、左足母指球の少し後ろを中心に地面を捉えるので、ボールヒットでの左足母指球の少し後ろとクラブの関係はシャフトの長さが変化してもあまり変わりません。
◆ドライバーで飛ばしたいときに足元だけクローズにする理由
振りだそうとする方向に対して足元、腰、肩、両目を結んだラインを並行にするのがノーマルなスタンスです。
そして、このスタンスの形から右足だけを踵方向へずらすと、足元の向きだけが振りだそうとしている方向の右方向を向くようになります。
これが、足元だけクローズドスタンスです。
そうすると、バックスイングが大きくなることで、スイングアークも大きくでき飛びます。
さらに、ボールヒットに向かって、両脚の腿を引き締めやすいことで下半身のパワー伝達がよくなり、下半身を使ったスイングができて飛距離アップにつながります。
そして、軌道がインサイド・アウトに傾くので、アウトサド・インに比べて上半身をしならせやすくよりパワフルにスイングできます。
また、インサイド・アウト軌道だとフェースの向きをターゲットに向けようとすることで、軌道に対してはフェースは閉じる方向になります。
そうすると、軌道に対してロフトが立ってバックスピンが減ることでキャリーが伸びます。
また、バックスピンが減る分、転がりやすくランも伸びるのでトータルの飛距離が伸びます。
ただし、左へ引っ掛けるミスも発生しやすくなるので、注意して行う必要があります。
◆距離余りでは体幹から下をオープンにする理由
パッティングも含めて距離余りの通常ショットで、体幹から下をオープンにするのには次の３つの理由があります。
（１）浅いトップでのゆるみ防止
（２）ターゲットを狙うイメージがわく
（３）不意にフェースが閉じる飛びすぎになりにくい
距離が余っていると、トップが浅いためしなりが少なくなることでダウンスイングでゆるんで手打ちになりやすくなります。
そこで、左肩の向きは振り出し方向のままですが、体幹から下をオープンにすることで体の左サイドに張りを持たせます。
そうすると、小さな振り幅でもゆるみにくくなります。
セットアップでほんの少しだけでも左サイドに張りがあれば、それだけで上半身はゆるみにくくなります。
そして、体の正面をターゲットに向けるほどターゲットを狙ったイメージが出せて、方向性やタッチが合います。
そのため、左肩の向きはターゲット方向を向けていたとしても、体幹から下だけでもターゲットに少しでも向けることでより正確な狙いを定めることができます。
さらに、距離が余っているほとんどの場合がグリーンを狙っていたり林から出そうとしているなど、飛びすぎると次のプレーが難しくなるとかトラブルになる状況です。
ここで、体幹から下がオープンではなく、逆のクローズになっていたらどうなるでしょうか。
ボールヒットに向かって左サイドには手元が抜けていくスペースが狭くなり、手元が詰まってフェースが閉じてロフトが立ちます。
そうすると、ショートアイアンでは確実に狙った距離よりも飛んでしまいます。
ヘッドスピードが速いほど長めのアイアンでも飛んでしまうことになりますが、長いアイアンほど出球が低くなるだけで飛びすぎにはなりにくいです。
体幹から下をオープンにすることでボールヒットに向かって左サイドにスペースができるので、振り抜きやすくなり左へ引っ掛けにくくなって飛びすぎを防止できます。
まさに左足つま先のラインを意識することで、クラブの軌道を含めて色々なことが自然になります。
セットアップから左足母指球の少し後ろを強く意識してしっかり足踏みをして構え、ダウンスイングでは左足つま先のラインに手元を落として楽にショットしましょう。
では、また。
